

隨著樓房的興起,電梯也走進(jìn)了我們的生活,毫無疑問,電梯給我們帶來了方便,但是人們在生活中也會有所擔(dān)心,畢竟身邊發(fā)生的很多“墜梯”事故也不再少數(shù)。今天就來分析下一些常見電梯事故的原因。
1.“電梯突然下墜”
① 在電梯設(shè)計(jì)時(shí),曵引輪兩端分別懸吊電梯轎廂和對重,電梯轎廂比對重要輕,在電梯空載時(shí),較輕的電梯轎廂是不會下墜的;當(dāng)電梯運(yùn)行速度超出額定速度時(shí),便觸發(fā)限速器,關(guān)閉運(yùn)行電源,同時(shí)觸拉安全鉗,確保轎廂被剎停在導(dǎo)軌上,另一方面電氣控制回路因過流保護(hù)也停止運(yùn)行;②懸吊電梯轎廂和對重的鋼絲繩至少五根,每根鋼絲繩都由多股鋼絲組成,并且每根鋼絲繩都能承受相當(dāng)于電梯轎廂三倍以上的重量,一次性斷裂是不可能的,更別說五根同時(shí)斷裂;③當(dāng)電梯運(yùn)行速度超出額定速度時(shí),便觸發(fā)限速器,關(guān)閉運(yùn)行電源,同時(shí)觸拉安全鉗,確保轎廂被剎停在導(dǎo)軌上,另一方面電氣控制回路因過流保護(hù)也停止運(yùn)行;④現(xiàn)代電梯控制采用計(jì)程編碼方式自動計(jì)算層站,當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或安全回路起保護(hù)作用后,電梯會自動運(yùn)行到基站(首層)。
綜上分析,正常運(yùn)行的電梯是不可出能出現(xiàn)“電梯突然下墜”現(xiàn)象的。
2.“電梯廳門打開但電梯轎廂不在該層”
電梯是公共使用工具,而最直接影響公眾使用安全就是電梯門。在設(shè)計(jì)上,電梯廳門依靠電梯門鎖緊緊鎖扣著,只有當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行到開門區(qū)域,通過轎門門刀方可打開廳門,正常情況下,電梯廳門是無法從外打開的,因此出現(xiàn)“電梯廳門打開但電梯轎廂不在該層”的原因主要是:①電梯廳門鎖出現(xiàn)故障,電梯管理人員違規(guī)操作,短接電梯門聯(lián)鎖回路,同時(shí)打開電梯門作業(yè);②電梯管理人員在維修、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)違規(guī)操作,未觀察轎廂實(shí)際位置,隨意操作電梯,造成乘客誤認(rèn)為電梯開門,從而引發(fā)事故。
3.“電梯廳門一推就開”
電梯廳門作為乘坐電梯必經(jīng)通道,電梯門通過上滑輪吊掛在上門槽,通過上定位輪子和下門滑塊嚙合定位,每天不斷的開、關(guān),而電梯廳門水平應(yīng)力來源主要是門自身的重力,因此廳門是電梯最危險(xiǎn)的部件之一,其日常保養(yǎng)非常重要。
綜合分析,造成“電梯廳門一推就開”現(xiàn)象的原因主要是:①上門槽積塵、積沙,減小上滑輪嚙合深度;②上門槽積塵或定位輪故障,阻礙廳門開、關(guān),而保養(yǎng)人員隨意調(diào)整定位輪,造成廳門上滑輪無嚙合;③下門槽積塵、積沙,下滑塊磨損嚴(yán)重,再加上下滑塊基本選用膠質(zhì)材料,水平應(yīng)力較小。
以上就是常見電梯事故的原因分析,我們物業(yè)公司在電梯維護(hù)過程中應(yīng)多加注意,給業(yè)主一個更溫馨的居住環(huán)境。
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